Girare a piedi è senza dubbio il modo migliore di scoprire i tesori d'arte di Roma, ma questa città è davvero molto estesa: per esempio, raggiungere il Vaticano dalla stazione ferroviaria centrale richiederebbe circa un'ora, camminando di buon passo, e l'andare da Castel Sant'Angelo alla via Appia prenderebbe ancora più tempo.
Per chiunque voglia esplorare Roma, il trasporto pubblico diviene quasi una necessità. Muoversi da una parte all'altra servendosi di autobus, tram, treni e persino battelli fluviali potrebbe sembrare complicato, soprattutto per chi viene per la prima volta. Alcuni si lascerebbero tentare dall'idea di prendere un taxi, ma a Roma sono estremamente costosi (ad esempio, dalla Stazione Termini ai quartieri del centro storico si paga attorno ai 10-15 Euro, che diventano 20-25 per il Vaticano, mentre per/dall'aeroporto a Fiumicino si arriva a spenderne 35-40), e spesso neppure facili da trovare. Invece gli altri mezzi di trasporto sono davvero a buon mercato, e anche con essi si può raggiungere ogni angolo della città. |
Pertanto lo scopo di queste pagine è di offrire informazioni generali ed alcuni consigli riguardo alla rete dei mezzi pubblici.
Tutti i dati sono stati interamente verificati nel marzo 2005; per maggiore praticità le lunghe pagine dell'edizione precedente sono state divise in pagine individuali più brevi, ciascuna col proprio soggetto (metropolitana, autobus, autobus turistici, tram, ferrovia urbana, battelli fluviali): ora sono consultabili più agevolmente, ed al tempo stesso sono più ricche di informazioni, di piantine e di illustrazioni.
INTRODUZIONE
A Roma sono in funzione due linee di metropolitana, centinaia di linee di autobus, e un certo numero di treni.
A gestire questi servizi sono società diverse, ma quasi tutte prendono parte ad un sistema detto
metrebus, grazie al quale lo stesso biglietto può essere utilizzato su qualsiasi mezzo (autobus, metropolitana, tram, treni) entro un raggio molto ampio, che si estende ben oltre il confine della città. In questo modo si può decidere liberamente come raggiungere la propria destinazione, senza doversi preoccupare di cambiare biglietto. Entro tale raggio non vi sono zone tariffarie, e lo stesso biglietto metrebus è sufficiente per raggiungere qualsiasi parte di Roma.
Lo schema qui a destra mostra i logo delle compagnie che fanno parte di questo sistema:
A.T.A.C. (autobus e tram), MET.RO. (metropolitana),
CO.TRA.L. (ferrovie urbane), TRENITALIA (ferrovie regionali).
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Oltre alla rete di terra, dall'aprile 2003 è in funzione anche una linea di battelli fluviali detta BATTELLI DI ROMA. Queste imbarcazioni non sono mezzi particolarmente rapidi, ma senza dubbio di maggiore fascino rispetto agli altri più comuni, e particolarmente indicati per chi, al di là del trasporto, vuole anche godersi il panorama. |
PIANTINE
Non sarebbe possibile mostrare tutte le linee di autobus di Roma in una piantina di ridotte dimensioni; molte edicole dei giornali ne vendono una completa (cartacea), oppure la si può anche scaricare gratuitamente in formato .
PDF (oltre 5 Mbytes!) dal sito della compagnia
ATAC. Nello stesso sito sono anche disponibili tabelle ed orari nei minimi dettagli.
Invece
Roma Virtuale mette a disposizione dei lettori le piantine della metropolitana, delle linee tramviarie, delle ferrovie (linee urbane e regionali) e dei battelli fluviali. Cliccando sui links sottostanti le piantine verranno aperte in finestre individuali (sono anche disponibili nelle rispettive pagine).
metropolitana e ferrovie
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linee tramviarie
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battelli fluviali
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